1. Pomorski zračni jastuci i zračni jastuci za spašavanje igraju ključnu ulogu u pomorskim operacijama spašavanja, uključujući spašavanje nasukanih ili potopljenih brodova.Tradicionalne metode dizanja mogu biti skupe i zahtijevaju veliku opremu, što ih čini izazovnim za vremenski osjetljive projekte.Korištenjem inovativne tehnologije zračnih jastuka, tvrtke za spašavanje mogu dovršiti posao brzo i učinkovito.
2. Dvije primarne metode spašavanja velikih potopljenih brodova su spašavanje plutačama i spašavanje plutajućim dizalicama.Trenutna tehnologija plutača sastoji se od krutih, čvrstih materijala koji nude veliki kapacitet podizanja.Međutim, na krute plutače može negativno utjecati podvodno okruženje i zahtijevaju značajan prostor za skladištenje i transport, što rezultira visokim troškovima.
3. Velike plutajuće dizalice glavni su alati za pomorsko spašavanje, ali često su ograničene kapacitetom dizanja dizalica i visokim troškovima prijevoza, što će dovesti do povećanja troškova spašavanja.
4. Pomorski zračni jastuci za spašavanje izrađeni od fleksibilnih materijala su fleksibilni i višenamjenski, koji se mogu sklopiti ili smotati u cilindar za skladištenje i transport ili ronjenje, uvelike poboljšavajući sposobnost spašavanja tvrtke za spašavanje.Zračni jastuk za spašavanje može se umetnuti u poplavljenu kabinu ili pričvrstiti na potonulu brodsku palubu, što ima malu silu na jediničnu površinu trupa i korisno je za sigurnost trupa.Utjecaj hidroloških uvjeta je relativno mali kada zračni jastuci za spašavanje zarone, a učinkovitost podvodnog rada je visoka.
5. Pomorski zračni jastuk za spašavanje i pomorski zračni jastuci ne samo da mogu pružiti uzgon za spašavanje brodova, već imaju i velike prednosti u spašavanju nasukanih brodova.Putem zračnih jastuka za lansiranje mogu se umetnuti u dno nasukanog broda, napuhani zračni jastuk za spašavanje može se podići na dizalicu, u akciji povlačenja ili nakon potiska, brod se može glatko spustiti u vodu.
Korištenje pomorskog zračnog jastuka za lansiranje je nezavisna prava intelektualnog vlasništva nad inovativnom tehnologijom u Kini, vrlo je obećavajući novi proces, nadilazi sposobnost klizanja brodova malih i srednjih brodogradilišta ikada popravljenih, klizanja ograničenja tradicionalnih plovila, jer ima Karakteristike manje investicije, brz učinak, siguran i pouzdan, dobivaju dobrodošlicu u brodograđevnoj industriji.Plinski jastuk za podizanje broda i spiralni zračni jastuci kao glavni alat koji će brodski držač na balonu, iz brodogradnje i polja za popravak brodova prebaciti u vode ili migrirati na obalu iz vode, koristeći pomorski gumeni zračni jastuk niskog tlaka napuhavanja, velike površine ležaja i karakteristike još uvijek lagano kotrljanje nakon velike deformacije, prvo upotrijebite plinski jastuk za podizanje broda podignite s bloka, na pomičnim zračnim jastucima, a zatim kroz kotrljajuću vuču i zračni jastuk, natjerajte brod da polako sklizne u vodu.Na temelju svoje inovativne tehnologije, Qingdao beierte Marine airbag dizajnira i proizvodi novu vrstu integralnog namotanog pomorskog zračnog jastuka visoke čvrstoće, pružajući tako najučinkovitije jamstvo za tehnologiju lansiranja velikih brodskih zračnih jastuka.
Zračni jastuci za porinuće broda dijele se na: zračni jastuk niskog pritiska, zračni jastuk srednjeg pritiska, zračni jastuk visokog pritiska.
Promjer | Sloj | Radni pritisak | Radna visina | Zajamčena nosivost po jedinici duljine (T/M) |
D=1,0m | 6-8 | 0,18MPa-0,22MPa | 0,5m-0,8m | ≥13,7 |
D=1,2m | 6-8 | 0,17MPa-0,2MPa | 0,6m-1,0m | ≥16,34 |
D=1,5m | 6-8 | 0,16Mpa-0,18MPa | 0,7m-1,2m | ≥18 |
D=1,8m | 6-10 (prikaz, stručni). | 0,15 MPa-0,18 MPa | 0,7m-1,5m | ≥20 |
D=2,0m | 8-12 (prikaz, ostalo). | 0,17MPa-0,2MPa | 0,9m-1,7m | ≥21,6 |
D=2,5m | 8-12 (prikaz, ostalo). | 0,16 MPa-0,19 MPa | 1,0m-2,0m | ≥23 |
Veličina | Promjer | 1,0m,1,2m,1,5m,1,8m,2,0m,2,5m,2,8m,3,0m |
Efektivna duljina | 8m, 10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m, itd. | |
Sloj | 4sloj,5sloj,6sloj,8sloj,10sloj,12sloj | |
Napomena: | U skladu s različitim zahtjevima za porinuće, različitim vrstama brodova i različitim težinama brodova, omjer nagiba ležaja je različit, a veličina pomorskog zračnog jastuka je različita. Ako postoje posebni zahtjevi, može se prilagoditi. |