Yokohama bokobrani mogu se izraditi u bilo kojoj veličini

Kratki opis:

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Uobičajene dimenzije i svojstva Yokohama bokobrana

VELIČINA		Početni tlak je 80 kPa Deformacija kompresije 60%
Promjer（mm）	Duljina (mm)	Reactionforce-kn	Apsorb energije kn-m
500	1000	87	9
600	1000	100	10
700	1500	182	28
1000	1500	241	40
1000	2000. godine	340	54
1200	2000. godine	392	69
1350	2500	563	100
1500	3000	763	174
1700	3000	842	192
2000. godine	3500	1152	334
2000. godine	4000	1591	386
2500	4000	1817	700
2500	5500	2655	882
3000	5000	2715	1080
3000	6000	3107	1311
3300	4500	2478	1642
3300	6000	3654	2340
3300	6500	3963	2534

Postoje dvije vrste Yokohama bokobrana

1. Uzorak lanca gume
Mreža za lanac gume Yokohama fender je sloj omotača izvan površine, omotač je izrađen od lanca ili mreže od najlonskog užeta, rabljenih guma (ili gumenog omotača).Uzdužno mjesto loma mreže od lanca ili najlonskog užeta povezano je s jednom ili dvije rupe na mreži na susjednom rukavcu mreže kabelom ili užetom.Mrežni rukavac bit će pričvršćen gumom ili gumenim rukavcem kako bi se osigurala zaštita za tijelo branika.

2. Bez lanca za gume mrežaste vrste
Mrežasti gumeni bokobran bez guma na napuhavanje je branik koji nije pokriven mrežnim lancem gume izvan površine.Ova vrsta bokobrana je lagana i laka za pomicanje, te čini da se bokobran pomiče fleksibilnije u radu kako bi se nosio s različitim kutovima udara.

Dijagram strukture bokobrana Yokohama

opis proizvoda1

Yokohama bokobran je vrsta brodskih potrepština za jastuk i zaštitu za vez.Pneumatski gumeni bokobran je praktičniji i ekonomičniji od običnog brodskog bokobrana, pa je vrlo popularan.

Yokohama pneumatski branik je gumeni hermetički spremnik izrađen od gluonske tkanine kao materijala kostura.Pneumatski bokobran je napunjen komprimiranim zrakom i može plutati na vodi.Služi kao važan tampon medij između broda i brodskog veza te između broda i pristaništa.U isto vrijeme, gumeni bokobrani na napuhavanje mogu apsorbirati udarnu energiju kretanja broda, smanjiti trzanje broda i uvelike poboljšati sigurnost pristajanja broda.Pneumatski bokobran broda uzima zrak kao medij, koristi komprimirani zrak za apsorbiranje energije udarca, tako da je brod fleksibilan prilikom pristajanja, kako bi se postigao učinak sprječavanja i izbjegavanja sudara.Yokohamin bokobran naširoko se koristi u naftnim tankerima, kontejnerskim brodovima, inženjerskim brodovima, prekooceanskim ribarskim brodovima, platformama na moru, velikim dokovima, vojnim lukama, velikim stupovima mostova i drugim brodovima i platformama na moru.