VELIČINA | Početni tlak je 80 kPa Deformacija kompresije 60% | ||
Promjer(mm) | Duljina (mm) | Reactionforce-kn | Apsorb energije kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000. godine | 340 | 54 |
1200 | 2000. godine | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000. godine | 3500 | 1152 | 334 |
2000. godine | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Mreža lanaca za gume podijeljena je na: obične automobilske gume, kamionske gume, gume za avione;Zrakoplovne gume imaju najveću otpornost na trošenje (ali je cijena relativno veća), upotreba lanaca, okovi moraju biti vruće pocinčani;Zaštitna cijev treba biti pokrivena izvan lanca, što štiti lanac od habanja tijela bokobrana i trupa od oštećenja.
1. Pneumatski brodski bokobran podijeljen je na: unutarnji gumeni sloj, ojačani sloj užeta, vanjski gumeni sloj.
2. Funkcija unutarnjeg ljepljivog sloja: oblik za bokobran, povećava nepropusnost zraka i osigurava da nema curenja zraka.
3. Poboljšajte spojni sloj: poboljšajte čvrstoću poprečnog bokobrana, povećajte vlačnu čvrstoću, povećajte pritisak.
4. Vanjski sloj: poboljšati otpornost na habanje brodskog bokobrana, bolje zaštititi tijelo gumenog bokobrana na napuhavanje, produžiti vijek trajanja.
Mali prijenosni pneumatski gumeni bokobran prikladan je za male ribarske brodove, inženjerske brodove, naftne tankere, brodove obalne straže, plutajuće dokove itd.